八王子市の中古車販売店　マーキュリーエンタープライズ　オデッセイ・エスティマ・セルシオ・シーマ・シルビア・８６等

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＜はじめに＞
こちらの希少な　Ｂｅ－１　は弊社の取引業者（工具メーカー）様のスタッフが個人的に所有されていた車輌になります。
特徴的な部分が多数ございますので、ご説明させて頂きます。

＜特徴１＞
希少車輌…日産が初代マーチをベースに作成したパイクカー（当時）。
１万台限定販売され、約２ヶ月で予約いっぱいとなった　希少車輌　が当時の綺麗さを保ったまま入庫しております。


＜特徴２＞
整備記録簿…新車購入時（昭和６２年１１月）から平成２２年１０月までの整備記録簿が、しっかり残っております。（１１枚完備）
もちろん、取扱説明書も完備されております。

＜ステアリング・メーター＞
クラシックスタイルのホワイトステアリングに交換されております。
ホワイトスピードメーター（純正）と社外大型タコメーター（左側）はとても見易く、レトロな雰囲気を感じられます。

＜バケットシート＞
革調のバケットシートは座りやすく、運転し易くしっかりしたホールド感があります。純正シートもございますので、交換可能です。

＜マフラー＞
前オーナー様が所有中に、純正マフラーが腐食してしまい排気洩れしてしまった為、フジツボ社製　レガリスＲ　（マーチ用）を装着。
もちろん車検対応品なので音量も控えめです。

＜足回り＞
初代マーチ（Ｋ１０型）が流用可能の為、カヤバ製　ＮＥＷ　ＳＲショックと社外ダウンサスを組み合わせて、
ローダウンされております。

＜ホイール・タイヤ＞
社外１４インチ（鉄チン）にホイールカバーが装着されております。
タイヤは前後ともブリジストン社製　スニーカー（１７５／６０Ｒ１４）を装着。ワンポイントにムーンアイズステッカー。

＜ボディーカラー＞
綺麗な黄色（パンプキンカラー）をしております。
他にも、トマトレッドや、オニオンホワイトと、分りやすく、可愛らしいカラーネーム。
ここからもマーチのカラーリングの多さもうなずけます。

＜ルーフ＞
一番経年劣化しやすいルーフですが、艶もあり綺麗に保たれております。
若干、プラスチック部品やゴムパーツなどに、硬化や変色が見られます。

＜室内＞
余計な物が無い、シンプルな作りのフロントパネルは、割れや、日焼け跡なども無く綺麗に保たれております。
ただ、カップホルダー等の標準装備がございません。

＜フロントシート＞
運転席は社外バケットシート（フル）に交換されております。
助手席は純正モケットシートですが、座り心地も良く広く保たれております。残念な事に、座面にシミが見られます。

＜リアシート＞
広く確保されたリアシートは、背もたれを折畳む事が可能。
トランクルームと連結可能になり、大きめな荷物を積む事が出来ます。

＜天井＞
綺麗に保たれた室内は、禁煙車？として使用していたようです。天井も浮きや垂れも無く綺麗に保たれております。

＜ドア＞
ボディー同色の明るいドア内張りは、破れやキズ等も少なく、綺麗に保たれております。
マドはクルクル回す（ハンドパワー）ウィンドーとなっており、レトロな雰囲気が漂っております。

＜エンジン＞
キャブレター車輌ですが、しっかりメンテナンスされていた為、一発始動はもちろん、アイドリングも落ち着いております。
プラグコードはムーンアイズオリジナル？ロゴが入っております。

＜鑑定＞
第三者鑑定協会にて鑑定して頂いた結果、外装：４（５段階評価）内装：３（５段階評価）機関：正常　骨格：異常なし（右フロントクロスメンバーサポート軽損・リヤゲート交換のみ）と、厳しい評価を頂きました。

＜取扱説明書・記録簿＞
取扱説明書と記録簿が当時のまま、綺麗に保たれております。
新車購入時から定期的に残された記録簿は、１１枚にも及び、ほとんどがディーラーでの整備になっております。

無事故車となります。

＜鑑定＞
第三者鑑定協会にて鑑定して頂いた結果、骨格：異常なし（右フロントクロスメンバーサポート軽損・リヤゲート交換のみ）

納車日から１ケ月、または１０００キロ以内の、エンジン機構、トランスミッション、ステアリング機構などの主要機関が対象となります。

＜まとめ＞
以上の説明では、まだまだ説明不足かと思いますが、現車を確認して頂ければ、ご納得して頂ける車両だと思いますので、
お客様からのお問合せをお待ちしております。

表示価格は消費税込みの車両本体価格となっております。陸送、車検などの費用は納車地域によって変わってきますので、FAX、電話で弊社スタッフにお尋ね頂くか、ホームページから見積もりをご請求下さい。